Vin номер на автомобиле урал

О маркировке автомобилей «УРАЛ»

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 — 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей показаны на рис.1.

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375, УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

1.  Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.

2.  Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3.  Идентификационный номер (код) V1N.

4.  Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркирова­лись:

1.  Товарный знак завода-изготовителя.

2.  Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3.  Производственный  (порядковый)  номер  автомобиля,  совпадающий   с номером шасси.

4.  Порядковый номер двигателя.

5.  Год выпуска.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

Пример маркировки:

X	1	Р	5	5	5	7	0	0	2	1	2	3	4	5	6	7
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI).

Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10).

Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с  11  по  17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси).

Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

До 2002 г. в случае ошибочного нанесения маркировки шасси произво­дилась повторная маркировка, смещенная ниже первой на расстояние 3..5 мм. Информация об исправлении заносилась в ПТС (ПШТС).

Структура, а также содержание маркировки шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN транспортного средства. Маркировка выполняется в одну строку без пробелов и разделительных символов и состоит из 14 сим­волов. До 01.10.2003 г. маркировка номера шасси производилась без ограни­чивающих символов, после 01.10.2003 г. в начале и в конце номера шасси производится маркировка ограничивающих символов в виде квадратных ско­бок.

Пример маркировки номера шасси:

5	5	5	7	0	0	2	1	2	3	4	5	6	7
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) представляют собой со­кращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-00 1 0-10). Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер шасси, совпадающий символами с 8 по 14 номера V1N автомобиля (в случае, если автозаводом выпускается автомобиль).

До 1983 г. маркировка номера шасси на лонжероне рамы автомобиля не производилась.

Маркировка кабины как составной части транспортного средства произ­водится клеймением (шрифт маркировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85) в нижней части правой панели боковины кабины (как правило, номер частично закрыт уплотнителем, для того чтобы увидеть его, отогните край нижний уплотни­теля) между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм (для всех кабин семейства 4320). Структура маркировки аналогична струк­туре VDS и VIS номера VIN. Маркировка до сентября 2002 г. выполнялась с разрывом номера в две строки (в первой строке выбивались первые 10 цифр, во второй — оставшиеся 4 цифры), с 01.09.2002 г. маркировка выполняется в одну строку. Ограничивающие символы в начале и в конце строки отсутст­вуют.

Пример маркировки кабины:

4	3	2	0	0	0	2	0	0	0	5	4	3	1
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) аналогичны VDS со­ставляющей номера VIN. Данная совокупность цифр зависит только от типа устанавливаемой кабины (например, на автомобиле УРАЛ-5557-0010-10 эти цифры будут 432000).

Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска кабины (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96. Год выпуска кабины может отли­чаться от года выпуска автомобиля (шасси).

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер кабины. Обращаем Ваше внимание на то, что про­изводственный номер кабины отличается от производственного номера шас­си.

Маркировка номера кабины производится на всех кабинах, в т.ч. постав­ляемых в запчасти.

До 1983 г. на табличке в кабине, и на правом лонжероне рамы маркиро­вались только производственные номера автомобиля и кабины.

На автомобилях, выпущенных позднее 01.10.2003 г., дополнительно производится маркировка лазерным лучом идентификационного номера VIN либо номера шасси (в случае, если выпускается шасси для поставки органи­зациям, устанавливающие спецтехнику) и номера кабины, в зоне левее таблички заводской. По внешнему виду маркировка представляет собой после­довательность микролунок (глубиной 0,4..0,5 мм) (рис.2, рис.3).

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
2. Модель изделия
3. Идентификационный номер (код) V1N
4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

1. Товарный знак
2. Модель изделия
3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
4. Порядковый номер двигателя
5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Пример маркировки

X         1  Р  5  5  5  7  0  0   2    1     2    3    4    5    6    7

1          2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17

1-3 – международный код завода-изготовителя

4-9 – индекс модели

10 – условное обозначение года, в котором выпустили шасси

11-17 – производственный номер автомобиля

 10-17 – составляют VIS кода VIN автомобиля

Если наносилась неправильная маркировка, то на расстояние 3-5 мм, смещенная ниже первой, производилась новая маркировка. Информация об этом заносилась в ПТС (ПШТС).

Маркировка шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN. Она идет в одну строку без пробелов и других символов разделения. Всего включает 14 символов. После 2003 года ограничивающие символы были в виде квадратных скобок.

Пример маркировки номера шасси

 5  5  5  7  0  0  2  1   2    3    4     5     6     7

 1  2  3  4  5  6  7  8   9   10  11  12   13   14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Пример маркировки кабины

4    3    2     0   0     0   2     0   0     0   5     4   3     1

1    2    3     4   5     6   7     8   9    10  11  12  13  14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
2. Модель изделия
3. Идентификационный номер (код) V1N
4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

1. Товарный знак
2. Модель изделия
3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
4. Порядковый номер двигателя
5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов. Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Пример маркировки

X 1 Р 5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

15 16 17

1-3 – международный код завода-изготовителя

10 – условное обозначение года, в котором выпустили шасси

11-17 – производственный номер автомобиля

10-17 – составляют VIS кода VIN автомобиля

Если наносилась неправильная маркировка, то на расстояние 3-5 мм, смещенная ниже первой, производилась новая маркировка. Информация об этом заносилась в ПТС (ПШТС).

Маркировка шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN. Она идет в одну строку без пробелов и других символов разделения. Всего включает 14 символов. После 2003 года ограничивающие символы были в виде квадратных скобок.

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Виды автомобильных топлив (требования, свойства, маркировка) Шабанова.

Возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя Камаз-740, причины возникновения и способы устранения

Возможные неисправности предпускового подогревателя двигателя КамАЗ-740, причины возникновения и способы устранения

Возможные неисправности рулевого управления КамАЗ-4310, причины возникновения и способы устранения

Возможные неисправности системы сигнализации КамАЗ-4310, причины возникновения и способы устранения

Возможные неисправности стартера КамАЗ-4310, причины возникновения и способы устранения

1.1 Составные части автомобиля (шасси) – рама, сборочный комплект шасси, кабина, двигатель, — поступающие на сборку автомобиля (шасси), должны иметь маркировку (идентификационный номер составной части),выполненную в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

Примечания:

1 Маркировка рамы нанесена заводом-изготовителем ОАО «Камский прессово-рамный завод» на верхней полке правого лонжерона в передней части рамы (за задней опорой кабины) в одну строку ударным способом и включает в себя обозначение индекса модели рамы (6 знаков) код года изготовления (1 знак) и порядковый производственный номер рамы (7 знаков). Шрифт маркировки 10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

2 Маркировка сборочного комплекта шасси нанесена заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ» на вертикальной наружной плоскости правого лонжерона в задней части рамы в одну строку ударным способом и включает в себя код модели сборочного комплекта шасси (6 знаков), код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

3 Рама, высвобожденная с подержанного автомобиля (шасси), может быть заимствована для сборки отремонтированного (модернизированного) автомобиля, если соответствует требованиям ремонтной конструкторской документации и имеет на вертикальной наружной плоскости в задней части правого лонжерона:

Либо только идентификационный код VIN автомобиля (шасси) нанесенный заводом–изготовителем ОАО «КАМАЗ» в одну строку ударным способом и включающий в себя международный идентификационный код изготовителя (3 знака – ХТС), условный код модели автомобиля (6 знаков), согласно ТУ на автомобиль, код года изготовления (1знак), порядковый производственный номер (7 знаков). Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

Либо только идентификационный код сборочного комплекта шасси, нанесенный согласно п. 2 настоящих примечаний.

4 Маркировка кабины нанесена заводом–изготовителем ОАО «Камский прессово-рамный завод» на внутренней панели передка кабины под облицовочной панелью (в верхнем левом углу, если смотреть на кабину спереди) в одну строку ударным способом до окраски и включает в себя семизначный производственный номер. Шрифт маркировки10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

5 Маркировка двигателя нанесена ударным способом на поверхности блока цилиндров с левой стороны двигателя (если смотреть со стороны маховика) между стяжными болтами крышек подшипников первой и второй коренных опор коленчатого вала пи может быть выполнена:

а) заводом-изготовителем ОАО «КАМАЗ-Дизель» — на блоках цилиндров, изготавливаемых с января 2006 года, начиная с порядкового номера 2322900, при этом маркировка может быть нанесена в одну строку- с указанием года изготовления (1 знак) и семизначного порядкового номера блока цилиндров (двигателя) и в две строки _ с добавлением верхней строки, содержащей либо трехзначное обозначение кода базовой модели двигателя 740, либо шестизначное обозначение условного кода модели двигателя, состоящего из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака).

Шрифт маркировки 8-Пр3 по ГОСТ 26.008.

б) ремонтным предприятием ЗАО «Ремдизель» — на немаркированных (безномерных) блоках цилиндров, изготовленных до января 2006 года, при этом маркировка нанесена в одну строку и может включать либо 11 знаков, обозначающих присвоенный ЗАО «Ремдизель» международный идентификационный код изготовителя составных частей транспортного средства XW11 (4 знака), код года ремонта двигателя (1 знак), порядковый номер отремонтированного двигателя (6 знаков), либо 17 знаков, обозначающих присвоенный ЗАО «Ремдизель» международный идентификационный код изготовителя составных частей транспортного средства XW11 (4 знака), условный код модели двигателя, состоящий из кода базовой модели 740 (3 знака) и кода модификации базовой модели двигателя (3 знака), код года ремонта (1 знак), порядковый номер отремонтированного двигателя (6 знаков). Шрифт маркировки 8-Пр3 по ГОСТ 26.008.

1.2 Для прослеживания жизненного цикла автомобиля (шасси) в стадии эксплуатации после капитального ремонта (модернизации) на вертикальной наружной поверхности левого лонжерона в задней части рамы ремонтным предприятием должен быть нанесен идентификационный номер отремонтированного (модернизированного) автомобиля (шасси), соответствующий требованиям ГОСТ Р 51 980.

ООО «Колумб», ремонтирующий менее 500 автомобилей (шасси) в год, наносит идентификационный номер, включающий в себя последовательно слева направо международный идентификационный код ремонтного предприятия-изготовителя транспортных средств (3 знака Х….), условный код модели, присвоенный отремонтированному (модернизированному) автомобилю (шасси) согласно таблицы 1 и таблицы 4 настоящих ТУ (6 знаков), условный код выпуска ремонта автомобиля (1 знак) цифру 0 (1 знак), дополнительные знаки, идентифицирующие изготовителя (3 знака –DC1) и порядковый производственный номер автомобиля (3 знака). Маркировка наносится в одну строку ударным способом шрифтом 10-Пр3 по ГОСТ 26.008.

1.3. На правой панели кабины должна быть установлена табличка информационная, содержащая:

1) товарный знак ремонтного предприятия, нанесенный по ГОСТ 26826;

2) идентификационный номер отремонтированного (модернизированного) автомобиля (шасси), нанесенный на левом лонжероне рамы согласно п. 1.5.2 настоящих ТУ и включающий:

Международный идентификационный код ремонтного предприятия- изготовителя транспортных средств (3 знака)- ….;

Условный код модели, присвоенный отремонтированному (модернизированному) автомобилю (шасси) согласно таблице1 и таблице4 настоящих ТУ;

Условный код года выпуска (ремонта) автомобиля (1 знак);

Цифру 0 (1знак);

Порядковый производственный номер отремонтированного (модернизированного) автомобиля (шасси);

3) идентификационный номер шасси (рамы), нанесенный на правом лонжероне в задней части рамы отремонтированного (модернизированного) автомобиля (шасси);

4) идентификационный номер двигателя, нанесенный на блоке цилиндров с левой стороны между стяжными болтами первой и второй коренных опор крышек подшипника коленчатого вала;

5) Знак соответствия по ГОСТ Р 50460 и номер Сертификата соответствия выполняемых ремонтным предприятием услуг (работ) по капитальному ремонту (модернизации) автомобилей и их составных частей требованиям нормативной документации, регламентирующей характеристики услуги (работы), подтверждаемые при сертификации в рамках Системы ДС АТ.

1.4 При отгрузке (передаче) автомобиля (шасси) потребителю на лобовое стекло кабины с внутренней стороны прикрепляется ярлык с указанием о заправке системы охлаждения антифризом, об отключении и состоянии аккумуляторных батарей (с электролитом, без электролита), о марке топлива и о марке смазки в картере двигателя и силовой передаче (летняя, зимняя), а также даты, когда должна быть произведена консервация автомобиля в соответствии с требованиями «Руководства по эксплуатации.

1
| | |

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

17. Перед проведением электросварочных работ на автомобиле необходимо:

Отключить аккумуляторные батареи дистанционным выключателем;

Снять провода со всех выводов генератора и отсоединить разъем (при его наличии);

Отсоединить все разъемы со всех электронных блоков управления (ЭБУ), установленных на автомобиле (при наличии):

ЭБУ двигателя;

ЭБУ автоматической коробки передач:

ЭБУ антиблокировочной системы (АБС);

Заземление сварочного аппарата необходимо подключить как можно ближе к месту сварки.

Запрещается проводить сварочные работы на составных частях кондиционерной установки (при наличии) или вблизи от них, так как нагревание установки может привести к ее поломке или взрыву.

При проведении сварочных работ на кабине заземление подключать только к кабине, а при сварке на шасси автомобиля — только к шасси.

Во время процесса сварки
,
нельзя подсоединять провода для замыкания на землю к каким бы то ни было датчикам, элементам электропроводки или к электронному блоку управления двигателем, расположенному на двигателе.

Выполнять сварочные операции на двигателе или па компонентах, смонтированных на двигателе, не рекомендуется.

29. При торможении на гололеде автомобиля с неполной загрузкой в связи с особенностями АКП не допускать полной блокировки колес во избежание останова двигателя. Рекомендуется плавное замедление за счет двигателя, отпустив педаль акселератора, до скорости около 40 км/ч, далее использовать педаль тормоза для полной остановки автомобиля.

МАРКИРОВКА

МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Маркировка автомобиля КАМАЗ (шасси) должна соответствовать ГОСТ Р51980, ОСТ 37.001.269 и конструкторской документации.

1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается
заводская табличка автомобиля,
содержащая:

Товарный знак завода-изготовителя;

Идентификационный номер:

ХТС
— код завода-изготовителя;

А
— индекс транспортного средства (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортного средства;

B
— код года выпуска (1 знак);

С
— порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Табличка содержит также:

К
— знак соответствия (1 знак);

— n
** — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;

— m
* — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;

— m1
*- максимально допустимая (полная) масса автопоезда;

— P
1*- максимально допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;

— Р

2
*- максимально допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;

— Р
3*- максимально допустимая масса, приходящаяся на третью ось;

— Р

4
*- максимально допустимая масса, приходящаяся на четвертую ось;

— У
— максимально допустимая нагрузка, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (для седельных тягачей);

—
d — порядковый номер двигателя
(7 знаков);

Е — модель двигателя;

F
—
мощность двигателя нетто
(полезная);

* — Указанные параметры на шасси не маркируются;

** — Не маркировать автомобили поставляемые в МО.

При поставке автомобиля на экспорт табличка должна быть выполнена на языке, указанном в договоре на поставку.

2. На правом лонжероне рамы в задней части (по ходу движения) в одну строку наносится
идентификационный номер
—
код VIN,
включающий:

Код
WMI
(3 знака) — «ХТС»;

Код VDS
(6
знаков), состоящий из условного кода модели автомобиля;

Код VIS
(8 знаков), состоящий из кода года выпуска (1 знак) и порядкового производственного номера автомобиля (7 знаков).

В начале и конце строки нанесены ограничительные знаки.

3.
Код VDS
и
код VIS
составных частей автомобиля: рамы, кабины пробивается соответственно на правом лонжероне в передней части рамы и на внутренней панели передка кабины и состоит из:

Обозначения модели рамы (кабины)
(6
знаков);

Кода года выпуска
(1
знак);

Порядкового производственного номера рамы (кабины) (7 знаков).

МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Каждый двигатель должен иметь маркировку, которая наносится на блоке цилиндров с правой стороны сверху в передней части двигателя.

Маркировка выполняется на табличке, которая прикрепляется к блоку цилиндров с правой стороны сверху в передней части двигателя и содержит следующие данные (рис.
Табличка информационная двигателя)
:

—
товарный знак предприятия-изготовителя;

Условное обозначение
модели двигателя,
состоящее из
10
знаков;

Порядковый номер двигателя, состоящий из
6
знаков;

Дата (месяц и год) выпуска, состоящая из 4 знаков.

—
дополнительные данные
в различных сочетаниях в зависимости от модели двигателя:

Модель ТНВД;

На заводской табличке двигателей имеющих сертификат соответствия отечественным стандартам наносится — «Знак соответствия» по ГОСТ Р 50460-92.

Двигатели, имеющие международный знак официального утверждения, имеют маркировку международного знака официального утверждения в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. состоящую из:

Круга, в котором проставлена буква «Е» и цифры “22”;

Номера Правил ЕЭК ООН и номера официального утверждения (сертификата), расположенных справа от круга.

Порядковый номер двигателя и дата изготовления наносятся ударным способом. Условное обозначение модели двигателя может наноситься ударным или фотохимическим способом.

Для двигателей с рядным ТНВД фирмы «BOSCH» с электронным регулятором

Модель ТНВД, его дата выпуска и заводской номер выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса.

Пломбирование особо ответственных соединений ТНВД выполнено нанесением краски:

1) желтой:

На секции ТНВД, краска пломбировочная нанесена только с одной стороны (8 гаек);

На заглушку окна определения геометрического начала подачи;

На фиксатор направляющей рейки;

На фиксатор кулачкового вала ТНВД;

2)голубой:

На топливный насос низкого давления (ТННД);

На заглушку корпуса ТНВД;

На болты крепления указателя геометрического начала подачи 8-ой секции ТНВД (2

шт.).

Специальная пластмассовая пломба установлена на корпус электронного регулятора.

МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Рис. 6.1. Панель выключателей ф. «ИКАР-ЛТД» (вариант):
1,2 — выключатель плафонов; 3 — выключатель противотуманных фар; 4 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 5 — выключатель фонарей автопоезда; 6 — выключатель дополнительных фар (или вентилятора); 7 — включатель ретардера; 8 — выключатель выбора программы трансмиссии; 9 — кнопка выключателя ЭФУ; 10, 11 — рычаги управления отопителем и вентиляцией кабины; 12, 14, 15 — клавишные выключатели / переключатели; 13 — заглушка (для отдельных комплектаций автомобилей — ручка управления отопителем AirTop 2000 или электромеханический корректор фар); 16 — выключатель коробки отбора мощности.

На панели выключателей 15 возможна установка регулятора положения зеркал заднего вида (рис. 6-2).

Рис. 6.2. Регулятор положения зеркал заднего вида:
1 — джойстик.

При повороте джойстика в положение I осуществляется регулировка зеркала со стороны водителя, при повороте в положение II — регулировка зеркала со стороны пассажира. Непосредственно регулировку осуществлять путем нажатия на джойстик вверх/вниз или вправо/влево.

Внимание! Количество и порядок расположения переключателей и выключателей находится в зависимости от комплектации автомобиля

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ И
ТОРМОЗНЫМИ СИСТЕМАМИ

Выключатель выбора программы трансмиссии (рис. 6.1, поз. позволяет выбрать экономичный или мощностной режим движения автомобиля. Экономичный режим — при ненажагом положении выключателя — рекомендуется использовать:

Для движения автомобиля по дорогам с твердым покрытием без необходимости преодоления крутых подъемов;

Для быстрого переключения передач;

При неполной загрузке автомобиля.

Мощностной режим — при нажатом положении выключателя — рекомендуется применять:

Для тяжелых дорожных условий;

Для преодолевания подъемов, бродов;

При движении по гололеду;

При разгоне для более длительной работы гидротрансформатора;

При более длительной работе на определенной передаче;

При полной загрузке автомобиля.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рис. 1.1. Шасси повышенной грузоподъемности КАМАЗ-6560. Габаритные размеры.

Рис. 1.2. Шасси повышенной грузоподъемности КАМАЗ-6560 (с задним противооткатным брусом).
Габаритные размеры.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-6560

Колесная формула
Снаряженная масса шасси, кг	13800
Максимально допустимая масса надстройки с грузом, кг	24000
Полная масса шасси-тягача, кг На передний мост На заднюю тележку	38000 15000 23000
Полная масса буксируемого прицепа, кг	12000
Максимальная скорость, км/ч
Запас хода по контрольному расходу топлива, км, не менее	1000
Дорожный просвет, мм	400±5
Колея, мм	2090±10
База автомобиля, мм	2060+3640+1440
Угол преодолеваемого подъема, град, не менее
Глубина преодолеваемого брода, м, не более
Ширина преодолеваемого рва, м, не более
Наибольшая высота преодолеваемой вертикальной стенки, м, не более	0,55
Угол поперечной статической устойчивости (автомобиля снаряженной массы), град, не менее
Минимальный радиус поворота по оси следа наружного колеса, м, не более	15,5
Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по крайней внешней точке переднего буфера, м, не более	16,2

Примечания:

1. Снаряженная масса указана для автомобилей оборудованных ПЖД, с держателем запасного колеса, кабина со спальным местом, без платформы, без лебедки.

2. Полная масса указана с учетом массы экипажа 200 кг.

3. Допустимое отклонение снаряженной массы автомобилей (шасси) + 3%

Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2

Логистика и транспорт

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000-1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40-60 мм. вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕМПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Факультет военно-технический

Кафедра «Военная автомобильная техника»

Реферат на тему

Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2

Гр.849-14-1

Выполнил: Печко А.С.

Проверил: Воробьев С.И

Минск 2014

6.Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2
6

1.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Урал-4320

Автомобиль в целом
как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

1. товарный знак «Автомобильный завод «Урал»;
   
2. модель автомобиля с обозначением комплектности;
   
3. идентификационный номер VIN (17 знаков);
   
4. модель двигателя.
   

Структура и содержание идентификационного номера транспортного средства следующие:

код изготовит.

| |

обозначение изделия

| |

год вып.

| |

производственный порядковый номер

Примечание:

— X1P — Россия, Челябинская обл., г. Миасс, АЗ «Урал»(международный идентификационный код изготовителя); — цифры, используемые для обозначения года выпуска: 1 — 2001 г.; 2 — 2002 г.; 3 — 2003 г.; 4 — 2004 г.; 5 — 2005 г.; 6 — 2006 г.

Шасси
как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000-1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40-60 мм. вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Маркировка шасси

Кабина
маркируется на боковине справа по ходу движения в нижней части дверного проема между двумя передними отверстиями. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Маркировка кабины

2.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Камаз 4310

Сводная табличка заводских данных, в которой указаны модель и номер автомобиля, номер двигателя, расположена справа под сиденьем пассажира и закрыта дверью.

Модель и номер двигателя указаны на табличке, расположенной на торце блока цилиндров справа.

Номер шасси выбит на задней части правого лонжерона рамы.

3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151

4.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля МТЛБ

5.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131

6.
Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2

Прицепы
2ПН-4 и 2ПН-2
предназначены для размещения, транспортирования и эксплуатации различного оборудования и людей.

Технические характеристики:

Спецификация: 2ПН-4 (2ПН-2) (фургон) 4200*2500*1900 с консервации
Характеристика	Данные по спецификации
Размеры:	Внешние:	Длина: 4,2 м. Ширина: 2,4 м (по каркасу), Высота: 1,7 м.
Внутренние:	Длина: 3,8м. Ширина: 2,0 м. Высота: 1,5 м.
Каркас, несущий:	Металлический каркас облицованный аллюминевым листом, окрашен (цвет зеленый).
Отделка:	Наружная:	Аллюминевый лист
Внутренняя:	Фанера
Утепление:	Полиуретановый утеплитель
Пол:	фанера
рама	для установки на шасси УРАЛ-375
Год выпуска	1990-2000г с консервации
2000
Доп. оборудование:	По требованию заказчика

Шасси, маркируется клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двухосных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси заднего моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт маркировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать
52309.		Техногенна небезпека. Правила безпечної безпеки життя	46 KB
	Правила безпечної безпеки життя 7й клас Тема: Техногенна небезпека. Базові поняття: техногенна небезпека кислотні дощі надзвичайна ситуація НС. 2й ряд пригадує що означає поняття небезпека і називає свої асоціації до слова небезпека.
52310.		Пожежна безпека, Рольова гра для школярів	462.5 KB
	Важко уявити собі життя людини без вогню. Він допомагає приготувати їжу, зігріває, коли холодно. На заводах та інших підприємствах вогонь використовують, щоб виплавляти метал, виготовляти посуд, пекти хліб. Автомобіль не зрушить з місця, а космічний корабель не полетить, якщо на допомогу не прийде вогонь.
52313.		Использование информационных технологий в практике работы школьной библиотеки	285.5 KB
	Помимо этого функциями школьной библиотеки являются содействие общему развитию учащихся формирование и совершенствование информационной компетентности участников образовательного пространства содействие профессиональному развитию педагогических кадров. Одна из задач работы библиотеки формирование информационной культуры учащихся и учителей. Внедрение АИБС в деятельность библиотеки поставило работу в этом направлении на более высокий уровень.
52314.		З нею розмовляють квіти (за життєвим і творчим шляхом Катерини Білокур)	315 KB
	Обладнання: портрет Катерини Білокур; картини художниці; компютер відеопроектор учнівська презентація виставка малюнків учнів 11 класу на тему Квіти очі землі Тип уроку: інтегрований: художня культура українська література. Оголошення теми та мети уроку Вчитель художньої культури: Від дня народження народної художниці України Катерини Василівни Білокур минуло сто десять років. Були в тому Двадцятому спалахи визначних талантів знакових подій в житті людства і серед них народження 1900 року в…
52315.		Подорож з України до Німеччини	49.5 KB
	Обладнання: політико-географічні карти України та Німеччини зошити і словники з німецької мови ксерокопії шаблонів прапорівдля кожного учня ксерокопії політико географічних карт України і Європи по 1 на парту різнокольорові олівці магнітофон касети картки з літерами для гри Поле чудес. Організаційний момент 2 Добрий день діти Як ваші справи…
52316.		Інтелектуальні ігри на уроці української мови з використанням комп’ютера	1.89 MB
	Мета: закріпити вивчені орфограми фразеологізми односкладні речення; розвивати логічне мислення увагу під час виконання завдань; заохочувати учнів до вивчення української мови використовуючи можливості компютера Обладнання: додатковий матеріал ПК інструкція до проведення тестів на ПК Вчителі: Беседа Людмила Іванівна українська мова…

Урал 4320 — это российский внедорожный грузовик, который известен своей надежностью и проходимостью.

Он считается одной из самых популярных моделей в России и других странах СНГ.

Важной информацией для владельцев Урала 4320 является вин номер, который представляет собой уникальный идентификатор транспортного средства.

VIN (Vehicle Identification Number) состоит из 17 символов и содержит информацию о производителе, модели, годе выпуска и других характеристиках автомобиля.

Где же находится вин номер на Урале 4320?

Обычно, вин номер можно найти на наклейке, которая размещается на корпусе автомобиля, справа от водительской двери, либо на верхнем торце рамы под капотом.

Также, иногда вин номер может быть указан на наклейке в моторном отсеке.

Знание вин номера очень важно при регистрации автомобиля, предоставлении в сервис и при покупке б/у автомобиля.

По вин номеру можно узнать историю автомобиля, информацию о технических характеристиках, а также проверить его право на свободу от ограничений и залогов.

Урал 4320: что это за автомобиль?

Автомобиль Урал 4320 относится к классу вседорожных средне-тяжелых грузовиков. Он известен своей надежностью, прочностью и высокими характеристиками проходимости.

Урал 4320 оснащен мощным дизельным двигателем и имеет полный привод, что позволяет ему успешно справляться с самыми сложными дорожными условиями.

Автомобиль Урал 4320 широко используется в различных сферах, особенно в области транспортировки грузов и строительства. Он прекрасно подходит для работы в труднодоступных районах и на бездорожье.

Урал 4320 – это надежный и мощный грузовик, который зарекомендовал себя как незаменимый автомобиль для выполнения тяжелых работы в экстремальных условиях.

Вин номер Урал 4320: как его найти?

Найти вин номер Урал 4320 можно на различных частях автомобиля. Один из самых распространенных мест, где можно найти вин номер – на левой передней колонке кузова, рядом с водительским креслом. Обратите внимание, что вин номер может быть напечатан на металлической пластинке и закреплен с помощью винтов.

Также можно проверить вин номер Урал 4320 на раме автомобиля. Для этого необходимо рассмотреть раму с левой стороны и обратить внимание на металлическую пластинку с вин номером. Чтобы ее увидеть, возможно, потребуется очистить раму от грязи или покраски.

Если вин номер не найден на указанных местах, можно обратиться к техническому паспорту автомобиля Урал 4320. В этом документе вин номер указан в строчке «Регистрационные данные».

В любом случае, важно правильно записать вин номер Урал 4320, чтобы не допустить ошибок. Он может потребоваться для регистрации автомобиля, проведения технического осмотра или приобретения запчастей.

Урал 4320: функциональность и особенности

Одной из основных функций Урала 4320 является его грузоподъемность. Грузовик способен перевозить до 12 тонн груза, что делает его идеальным для использования в строительстве, лесозаготовке и других отраслях промышленности. Кроме того, Урал 4320 может перевозить грузы по сложным дорогам и бездорожью благодаря своим мощным двигателям и прочной раме.

Еще одной важной функцией Урала 4320 является его маневренность. Грузовик оснащен гидроусилителем руля, что облегчает управление им, особенно при перевозке грузов в условиях плохой видимости или неровного грунта. Кроме того, Урал 4320 имеет хорошую проходимость и способен преодолевать препятствия, такие как ручьи, водоемы и крутые подъемы.

Важной особенностью Урала 4320 является его надежность и простота в обслуживании. Грузовик оснащен надежным дизельным двигателем, который выдерживает большие нагрузки и обладает длительным ресурсом работы. Кроме того, Урал 4320 имеет простую конструкцию и доступные запасные части, что делает его легким в обслуживании и ремонте.

Таблица ниже представляет основные характеристики Урала 4320:

Характеристика	Значение
Грузоподъемность	до 12 тонн
Двигатель	дизельный
Мощность двигателя	230 л.с.
Колесная формула	6х6
Проходимость	высокая
Система пневмоподвески	есть

Урал 4320 — это надежный и мощный грузовик, который справляется с трудными условиями эксплуатации. Он пользуется популярностью благодаря своей функциональности и особенностям, которые делают его идеальным выбором для тех, кто нуждается в надежном и мощном транспортном средстве.

Урал 4320: основные применения

1.	Лесная промышленность
2.	Дорожное строительство и обслуживание
3.	Нефтегазовая промышленность
4.	Железнодорожное хозяйство
5.	Строительство и ремонт
6.	Муниципальное хозяйство

Урал 4320 отличается высокой проходимостью и удобством управления, что позволяет использовать его в самых сложных условиях, включая бездорожье и сильные морозы. Благодаря своей грузоподъемности и большому объему кузова, Урал 4320 способен перевозить различные грузы и материалы, а также использоваться в качестве платформы для установки специализированного оборудования.

Урал 4320: где можно приобрести?

1. Официальные дилеры Урала – в разных городах России, а также в других странах, вы сможете найти автосалоны, специализирующиеся на продаже Уралов. Обратившись в них, вы сможете получить полную информацию о моделях, оснащении и ценах, а также заключить договор на приобретение нужного вам автомобиля.

2. Онлайн-платформы и форумы – интернет предлагает широкие возможности для покупки Урала 4320. На различных специализированных сайтах вы сможете найти объявления о продаже новых или б/у машин, а также связаться с владельцами и продавцами для получения дополнительной информации.

3. Аукционы и специализированные выставки – регулярно проводимые мероприятия в сфере автомобильной промышленности и строительства также предлагают возможность приобрести Урал 4320. Участие в аукционах и посещение выставок позволят вам ознакомиться с широким ассортиментом моделей и получить консультацию у профессионалов данной сферы.

Необходимо помнить, что при покупке Урала 4320 важно проверить его техническое состояние и документацию, убедиться, что машина не имеет серьезных повреждений и соответствует вашим требованиям. Разумеется, цена тоже является важным фактором при выборе места приобретения Урала.

Урал 4320: кто может быть потенциальным покупателем?

Потенциальными покупателями Урала 4320 могут быть:

• Строительные компании и предприятия, занимающиеся тяжелым строительством. Грузовики Урал 4320 могут перевозить большие грузы и справляться с труднопроходимым терреном. Они идеально подходят для работы на строительных площадках, где требуется высокая проходимость и надежность.
• Различные компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых. Урал 4320 может использоваться для перевозки руды, грунта и других материалов, связанных с добычей. Его вместительность и высокая грузоподъемность позволяют эффективно работать в горных условиях.
• Лесозаготовительные предприятия. Урал 4320 может использоваться для перевозки дерева и лесопродукции. Грузовики Урал известны своей надежностью и прочностью, что делает их идеальным выбором для работы в лесу.
• Различные военизированные организации. Урал 4320 широко используется в военных целях. Его высокая проходимость и надежность делают его ценным активом в операциях на территории с ограниченной инфраструктурой.
• Компании, занимающиеся экстремальным туризмом. Урал 4320 может использоваться для перевозки грузов и пассажиров в удаленные и недоступные места. Он способен справиться с любыми дорожными условиями и преодолеть труднопроходимые участки.

В целом, Урал 4320 — это универсальный грузовик, который может быть полезен во многих отраслях промышленности. Он пользуется популярностью у компаний, которые нуждаются в надежном и мощном транспортном средстве для работы в сложных условиях.