Лизинговый калькулятор
Экономия по налогу и НДС, ₽
Годовое удорожание: 8.45%с 11.12.2023 изменение: 8.45% 7.7%
Каталог новых авто и авто с пробегом:
1
Выберите автоболее 1800 доступных моделей
2
Оставьте заявкуполучите персональное предложение
3
Предоставьте документыбыстрое одобрение за 1 день
4
Подпишите договоронлайн или с выездом персонального менеджера
5
Заберите автоКАСКО на первый год в подарок
Для юридических лиц
- Без лимита финансирования
- Срок — до 60 месяцев
- Аванс — от 0%
- Выкупной платеж — от 1000 ₽
Оставить заявку
Для ИП и самозанятых
- Без лимита финансирования
- Срок — до 60 месяцев
- Аванс — от 0%
- Выкупной платеж — от 1000 ₽
- ИП от 6 месяцев
Оставить заявку
Для физических лиз
- Лимит финансирования — 20 млн
- Срок — до 7 лет
- Первоначальный взнос — от 0 ₽
- Выкупной платеж — от 1%
- ИП обязательно для лизинга
Каталог автомобилей в лизинг
Преимущества лизинга
- Лизинг авто или оборудования для бизнеса позволяет минимизировать налоговую нагрузку путем включения платежей в расходные операции.
- Возможность забрать в собственность VINFAST LUX A2.0 по окончанию договора или при досрочном погашении.
- Длительная аренда автомобиля под низкий процент для ведения бизнеса или под личные цели.
- Приобритение VINFAST возможно для юридических, физических лиц и ИП
- Покупка как нового автомобиля, так и авто с пробегом.
- Одобрение без визита в офис
Максимальное уменьшение налога возможно при заключении договора юридическим лицом на общей системе налогообложения с вычетом НДС
Калькулятор позволяет получить предварительный расчет ежемесячного платежа и возможной экономии, для получения точных платежей необходимо связаться с менеджером
Фото: VinFast
Электрические кроссоверы VF8 и VF9 вьетнамской марки VinFast, несмотря на обещания производителя, в Россию не торопятся. Запуск намечен на 2023 год. Очевидно, в компании решили начать с покорения Европы, более лояльной к «электричкам». Уже известны местные цены: за среднеразмерный VF8 дилеры попросят от 43 350 евро, за семиместный VF9 — от 58 650 евро.
Судя по информации, опубликованной на европейском сайте VinFast, кроссовер VF8 предложат в двух версиях — Eco и Plus. Младшая располагает силовой установкой на 353 л. с. и 500 Нм крутящего момента, а движки старшей выдают 408 сил и 620 Нм. При этом — вне зависимости от исполнения — покупатель может выбрать аккумулятор: на 82 или 87,7 кВт/ч. В первом случае максимальная дальность хода ограничена 420 км (у Eco) или 400 км (у Plus), во втором — 471 или 447 км.
У кроссовера VF9 те же два варианта — Eco и Plus. Хотя силовая установка предусмотрена лишь одна: на 408 сил и 620 Нм. Аккумуляторы, что логично, учитывая габариты модели, более емкие — 92 и 123 кВт/ч. Да и пройти на одном заряде флагман может чуть дальше: 438 или 423 км с младшей батареей и 594 или 580 км — со старшей. Отметим также, что в версии Eco предусмотрено семь посадочных мест, а в «Плюсе» — либо 7, либо 6 с раздельными креслами на втором ряду.
Фото: VinFast
Напомним, что марка VinFast довольна молодая, ее основали всего пять лет назад. Практически сразу амбициозные вьетнамцы заявили о своем намерении покорить российский рынок. И даже более того — вроде как обсуждали вопрос локализации производства с «Группой ГАЗ». В нашу страну VinFast должен был ворваться в 2020-м, но никаких конкретных действий для этого автостроитель не предпринял.
А привезти к нам планировали седан LUX A2.0 и кроссовер LUX SA 2.0, построенные на базах BMW 5-й серии и BMW X5 предыдущих поколений. Но, вероятно, эти модели мы так и не увидим, ведь VinFast сместил фокус внимания на «электрички», выкатив VF8 и VF9. К слову, внешний вид первого у нас уже запатентован, предполагается, что продажи VF8 стартуют в 2023-м.
Другой вопрос, что вряд ли россияне будут ждать его с нетерпением. Во-первых, это все же электрокар, а они в нашей стране спросом совсем не пользуются. Во-вторых — малоизвестный, крайней сомнительный бренд, неспособный похвастать обширной дилерской сетью: как обслуживать машины, где доставать на них запчасти?
Ну и, наконец, цена. Простые смертные вряд ли отдадут за тот же VF8 3,5 млн. рублей (маловероятно, что он будет стоить дешевле), а богатые — скорее предпочтут Audi e-tron или хотя бы Jaguar E-Pace. Если, конечно, те не простятся с российским рынком ввиду последних событий окончательно…
ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM
39589
39589
Итальянский дизайн, немецкий инжиниринг и украинский капитал. Как самый богатый человек Вьетнама решил заняться производством автомобилей и создал бренд VinFast
На днях вьетнамская марка VinFast запатентовала в России дизайн двух перспективных кроссоверов. Официальных сообщений о выходе на наш рынок пока не поступало, но это выглядит более чем логичным — учитывая, что первую такую попытку вьетнамцы предприняли еще в 2018 году, сразу после основания самой компании. А еще Россия — вовсе не чужая страна для создателя и руководителя VinFast, которого зовут Фам Нят Выонг. Впрочем, обо всем по порядку.
Российское образование, украинский бизнес
В 1988 году молодой, бедный, но талантливый вьетнамский паренек получает от родной страны стипендию на обучение, с которой уезжает в далекую Москву, чтобы пять лет спустя окончить Геологоразведочный институт им. Орджоникидзе по специальности «экономика». На дворе уже лихие девяностые, Советский Союз распался, и Выонг (это имя, а Фам — фамилия) вместе с молодой женой-вьетнамкой переезжает в Харьков, чтобы открыть там собственное дело.
Супружеская чета Фам начала с вьетнамского ресторана, прощупала почву, а затем решила нарастить обороты: заняв денег у семьи и друзей, предприниматели организовали выпуск лапши быстрого приготовления — даже раньше, чем на просторах СНГ стали узнавать слово «Доширак». Украинский бренд «Мивина» успешно существует до сих пор, причем под крылом Nestle: в 2010 году международный концерн выкупил у Фама его компанию «Техноком» за $150 млн.
Параллельно бизнесмен занимался различными проектами в родном Вьетнаме. Лапшичные деньги шли на строительство фешенебельных курортов и небоскребов, которые приносили еще больше денег, и вскоре Фам оказался богатейшим человеком страны: в 2015-м он стал первым долларовым миллиардером во Вьетнаме. Сейчас его состояние оценивается в $9 млрд, а конгломерат Vingroup является крупнейшей компанией республики.
Фото: Vingroup
А почему бы и не машины?
Vingroup — это действительно огромная корпорация, которая занимается буквально всем на свете: недвижимость, электроника, образование, медицина, торговля, информационные технологии и так далее. Разве что лапшу не делает. Поэтому появление VinFast было вполне логичным шагом: раз уж Фам дал Вьетнаму столько всего, почему бы не основать еще и первый национальный автомобильный бренд?
Подход был избран не слишком гордый, зато эффективный: вместо попыток «догнать и перегнать» весь мир своими силами бизнесмен решил купить компетенции за деньги. В 2017 году на острове близ города Хайфон началось строительство фабрики площадью 3,5 кв. км, а уже осенью 2018-го на Парижском автосалоне дебютировали сразу две серийные модели — вроде самобытные, но в то же время неуловимо на что-то похожие.
VinFast LUX A2.0
(Фото: Vinfast)
Секрета из родословной автомобилей никто, собственно, и не делал. Дизайн разрабатывали итальянцы из ателье Pininfarina, с инжинирингом помогали именитые фирмы Magna и AVL, а в качестве технической базы были выбраны… серийные BMW!
Если точнее, седан VinFast Lux A2.0 представлял собой переодетую «пятерку» в кузове F10, а кроссовер VinFast Lux SA2.0 путем схожих манипуляций получился из BMW X5 поколения F15. Впрочем, ничего вопиющего в этом факте не было: вьетнамцы честно купили лицензии, а сами немцы на тот момент как раз завершали производство обеих моделей. Силовые агрегаты тоже были хорошо знакомы: двухлитровые турбомоторы BMW N20B20 развивали от 176 до 231 л.с. в зависимости от версии и работали в паре с восьмиступенчатыми «автоматами» ZF. А еще у кроссовера была люксовая версия President с богатой отделкой и двигателем V8, причем уже не баварским, а американским — грозным 460-сильным 6.2 производства General Motors.
VinFast LUX SA2.0
(Фото: Vinfast)
Что-то пошло не так
Уже тогда, в момент парижской премьеры, представители VinFast заявляли о скором выходе на российский рынок, и в этом был резон: действительно, кто бы отказался от не слишком старых BMW по привлекательной цене? Но вскоре что-то пошло не так. Быстрого выхода на серьезные объемы производства не произошло, кроссоверов сделали всего около пяти тысяч, седанов — лишь вдвое больше, а до России не добрался ни один.
Не «взлетела» и затея с моделью VinFast Fadil — по сути, крохотным псевдокроссовером Opel Karl Rocks. Его вьетнамцы выкупили у General Motors вместе с заводом в Ханое, переклеили логотипы и выпускали вплоть до конца прошлого года, но тираж едва превысил 40 тыс. экземпляров. И вообще, появилось ощущение, будто VinFast запутался в том, куда и как двигаться дальше.
Vinfast Fadil
(Фото: VinFast)
C 2018 по 2020 год компания открыла офисы в Германии и Австралии, приобрела испытательный полигон GM недалеко от Мельбурна (только для того, чтобы вскоре выставить его на продажу), а в 2021-м наняла бывшего руководителя Opel Михаэля Лошеллера, который продержался на посту директора VinFast всего полгода. Минувшей весной вьетнамцы вдруг объявили о переносе штаб-квартиры в Сингапур, открытии дополнительного штаба в Калифорнии и планах по строительству собственного американского завода. Согласитесь, выглядит это больше импульсивными поисками, чем четким планом.
Судя по всему, за прошедшие годы внутри VinFast произошли серьезные изменения, и это неудивительно: три неудачные модели из трех плюс куча пандемийных сложностей совсем не похожи на успех, о котором мечтал Фам Нят Выонг. Тотальных чисток, однако, не произошло — например, в компании по-прежнему работает американский дизайнер Дэвид Лайон, нарисовавший Cadillac CTS, Chevrolet Cruze, Spark и Volt, Oldsmobile Alero и другие модели General Motors. Именно он в конечном итоге отвечает за облик новых «Винфастов» — уже исключительно электрических.
Tesla по-вьетнамски
Трудно сказать, дело просто в трендах или же в том, что наиболее успешной продукцией VinFast в итоге оказались электроскутеры (да, ими компания тоже успела заняться), но в начале 2021 года вьетнамцы объявили о полном отказе от двигателей внутреннего сгорания. И одновременно представили сразу три совершенно новых кроссовера на батарейках.
Дизайн по-прежнему заказывается у Pininfarina и получает финальное одобрение у Дэвида Лайона, а вот техника уже вроде бы своя: автомобили построены на общей модульной платформе со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой либо многорычажкой сзади — в зависимости от типа привода.
- Купить
- Продать
- Кредит
- Сервис
- О нас
- Контакты
- Журнал
0 легковых автомобилей
- Все
- Новые
- С пробегом
Марка
VinFast
-
Все марки
22159
-
Acura
8
-
Alfa Romeo
2
-
Aston Martin
1
-
Audi
488
-
Avatr
3
-
BAIC
1
-
Bentley
6
-
BMW
1051
-
Brilliance
4
-
Buick
1
-
BYD
4
-
Cadillac
48
-
Changan
265
-
Chery
512
-
Chevrolet
379
-
Chrysler
5
-
Citroen
144
-
Dacia
2
-
Daewoo
36
-
Daihatsu
5
-
Datsun
50
-
Dodge
15
-
DongFeng
6
-
DS
2
-
DW Hower
4
-
Evolute
1
-
EXEED
203
-
FAW
16
-
Fiat
8
-
Ford
513
-
Foton
1
-
GAC
7
-
GAC Trumpchi
2
-
Geely
493
-
Genesis
53
-
GMC
2
-
Great Wall
41
-
Haima
1
-
Haval
468
-
Honda
169
-
Hongqi
6
-
Hummer
1
-
Hyundai
2492
-
Infiniti
365
-
Iran Khodro
1
-
JAC
18
-
Jaguar
34
-
Jeep
56
-
Jetour
123
-
Jetta
8
-
Kaiyi
10
-
Kia
2452
-
LADA (ВАЗ)
1721
-
Land Rover
274
-
Lexus
327
-
Li Auto
72
-
Lifan
46
-
Lincoln
2
-
Livan
1
-
Luxgen
1
-
Lynk & Co
3
-
Maserati
2
-
Mazda
315
-
McLaren
1
-
Mercedes-Benz
1029
-
MINI
71
-
Mitsubishi
488
-
Nissan
973
-
OMODA
23
-
Opel
366
-
Peugeot
192
-
Porsche
110
-
RAM
8
-
Ravon
19
-
Renault
1163
-
Renault Samsung
4
-
SEAT
11
-
Skoda
985
-
Smart
10
-
SsangYong
72
-
Subaru
45
-
Suzuki
172
-
Tank
17
-
Tesla
10
-
Toyota
1115
-
VGV
1
-
Volkswagen
1446
-
Volvo
191
-
Vortex
6
-
Voyah
37
-
Zeekr
69
-
Zotye
4
-
ГАЗ
6
-
ЗАЗ
8
-
Москвич
89
-
ТагАЗ
5
-
УАЗ
63
Модель
Все модели
-
Все модели
кол-во
Сетевое издание «Первый автомобильный маркетплейс» зарегистрировано Решением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) № Эл № ФС77-84512 от 29 декабря 2022 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «МБ-Авто» Главный редактор: Камышникова Анастасия Игоревна
Ближайший в Ростове-на-Дону
В данные города мы осуществляем доставку. Выберите свой город или ближайший к нему
Волгоград
Воронеж
Краснодар
Минеральные Воды
Москва
Оренбург
Ростов-на-Дону
Сочи
Ставрополь
Сургут
Тюмень